Автоматическая сварка, 2018, №10



2018 №10 (07)

DOI of Article 10.15407/as2018.10.01

2018 №10 (02)

---

Журнал «Автоматическая сварка», № 10, 2018, с. 3-10

Математическое моделирование процесса нагрева металла при контактной стыковой сварке непрерывным оплавлением

С. И. Кучук-Яценко, А. С. Миленин, Е. А. Великоиваненко, Е. В. Антипин, А. В. Дидковский

ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины. 03150, г. Киев, ул. Казимира Малевича, 11. E-mail:office@paton.kiev.ua

В последнее десятилетие актуальной и практически значимой задачей является получение высококачественных соединений из высокопрочных сталей и сплавов. Для ее решения требуются технологии, которые отличаются высококонцентрированным нагревом при минимальном энерговложении, в том числе и при контактной стыковой сверке железнодорожных рельсов непрерывным оплавлением. Для решения данной задачи была разработана математическая модель процесса нагрева металла при контактной стыковой сварке непрерывным оплавлением. Модель дает возможность избежать проведения трудоемких и дорогостоящих экспериментов и значительно расширить диапазон поиска путей оптимизации при многофакторном управлении параметрами сварки, влияющими, в частности, на формирование температурного поля при контактной стыковой сварке железнодорожных рельсов непрерывным оплавлением. Библиогр. 8, рис. 12.
Ключевые слова: непрерывное оплавление, единичный контакт, математическое моделирование, контактная стыковая сварка, плотность тока, коэффициент полезного действия, глубина кратера, искровой зазор, железнодорожный рельс

Поступила в редакцию 28.09.2018
Подписано в печать 25.10.2018

Список литературы

1. ГОСТ Р ИСО 15614-13-2009. (2011) Технические требования и аттестация процедур сварки металлических материалов. Проверка процедуры сварки. Часть 13. Контактная стыковая сварка сопротивлением и оплавлением. Москва, Стандартинформ.
2. ТУ У 27.1-40081293-002:2016. Рейки нові зварені для залізниць. «Дніпропетровське НКТБ КГ» філії «НДКТІ» ПАТ «Укрзалізниця».
3. Кучук-Яценко С. И. (1992) Контактная стыковая сварка непрерывным оплавлением. Киев, Наукова думка.
4. Leonhard Weingrill, Norbert Enzinger. (2017) Temperature fields evolution during flash-butt welding of railway rails. Materials Science Forum, 879, 2088–2093.
5. Орлов Б. Д., Чакалев А. А., Дмитриев Ю. В. (1986) Технология и оборудование контактной сварки. Москва, Машиностроение.
6. Кучук-Яценко С. И. (1976) Контактная стыковая сварка оплавлением. Киев, Наукова думка.
7. Yan Guo Li, Fu Cheng Zang. (2010) Numerical simulation of flash-butt welding of high manganese steel crossing with carbon steel rail. Advanced materials research, 123-125, 571–574.
8. (2005) Processes and mechanisms of welding residual stress and distortion. Ed. by Zhili Feng. Sawston, Woodhead Publishing.