Автоматичне зварювання, 2014, №02



2014 №02 (05)

2014 №02 (07)

---

Журнал «Автоматическая сварка», № 2, 2014, с.44-48

Структура и свойства сварных соединений стали 15х1м1фл при исправлении дефектов литья способом поперечной горки

Н. Г. Ефименко¹, О. Ю. Атоженко¹, А. В. Вавилов², А. Г. Кантор², Е. И. Удалова²

¹НТУ «Харьковский политехнический институт». 61002, г. Харьков, ул. Фрунзе, 21. E-mail: svarka126@ukr.net
²ОАО «Турбоатом». 61037, г. Харьков, Московский просп., 199
 
Реферат
Заварка дефектов литья в деталях энергетического оборудования из теплоустойчивых сталей сопряжена с опасностью возникновения хрупкого разрушения в результате повышенного объемно-напряженного состояния. Представляет интерес изучение влияния технологических приемов управления термодеформационным циклом сварки для получения благоприятной структуры и свойств в сварных соединениях. В работе исследовали влияние сварки способом поперечной горки без подогрева и термической обработки на механические свойства и структуру различных зон сварных соединений стали 15Х1М1ФЛ и сравнивали их со свойствами сварных соединений после сварки с предварительным подогревом согласно штатной технологии. Установлено, что после сварки поперечной горкой в высокотемпературной области металла ЗТВ и металле шва образуется структура верхнего зернистого бейнита, характеризующаяся оптимальным комплексом механических свойств, а именно — сочетанием высокой прочности при достаточно высоких значениях ударной вязкости. Показано, что стойкость против образования холодных трещин после сварки поперечной горкой без подогрева выше, чем после сварки по штатной технологии. Библиогр. 12, рис. 6.
 
Ключевые слова : сталь, сварка, подогрев, термическая обработка, зернистый бейнит, субзеренная структура, свойства
 
Поступила в редакцию 30.09.2013
Опубликовано 21.02.2014
 
1. Козлов Р. А. Сварка теплоустойчивых сталей. – Л.: Машиностроение, 1986. – 160 с.
2. Панов В. И. Предварительный подогрев сварных конструкций тяжелого машиностроения // Тяжелая промсть. – 1993. – № 4. – С. 14–17.
3. Панов В. И. Универсальная методика ремонтной сварки крупногабаритных массивных конструкций тяжелого машиностроения // Свароч. пр-во. –2007. – №4 . – С. 11–17.
4. Синадский С. Е., Панов В. И. Автоподогрев и автотермообработка при сварке поперечной горкой // Там же. – 1985. – № 11. – С. 3–5.
5. А. с. 1816595 СССР, А1В23К 9/16. Способ многопроходной сварки / Н. Г. Ефименко, М. В. Орлов, Н. Е. Левенберг и др. – № 4902660/08. Опубл. 23.05.93; Бюл. № 19.
6. О структуре зоны термического влияния сварных соединений сталей 15Х1М1ФЛ, 25Х2НМ ФА и 20ХН 2МФА / Н. Е. Левенберг, С. И. Герман, О. П. Фомина и др. // Автомат. сварка. – 1973. – № 6. – С. 19–21.
7. Чепрасов Д. П. Структура и фазовый состав зернистого бейнита на участке полной перекристаллизации ЗТВ сварного соединения из низкоуглеродистых низколегированных сталей // Свароч. пр-во. – 2006. – № 2. – С. 3–8.
8. Касаткин Б. С., Козловец О. Н. Микроструктурная мартенситно-аустенитная составляющая в сварных соединениях высокопрочных низколегированных сталей (Обзор) // Автомат. сварка. – 1992. – № 9–10. – С. 3– 12.
9. Царюк А. К. Особенности развития пластической деформации в процессах формирования сварного соединения: Автореф. дис. … канд. техн. наук. – Киев: ИЭС. им. Е. О. Патона, 1979. – 24 с.
10. Методика оценки влияния остаточных напряжений на образование продольных холодных трещин в сварных соединениях легированных сталей / Л. М. Лобанов, О. Л . Миходуй, В. Д. Позняков и др. // Автомат. сварка. – 2003. – № 6. – С. 9–13.
11. Бернштейн М. Л. Структура деформированных металлов. – М.: Металлургия, 1977. – 431 с.
12. Дяченко С. С. Фізичні основи міцності та пластичності металів: Навчальний посібник. – Харків: ХНА ДУ, 2007. – 226 с.