Automatic Welding, 2010, №10



2010 №10 (01)

2010 №10 (03)

---

«Автоматическая сварка», № 10, 2010 с. 10-13
 
ОПТИМАЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ ПРИ РЕМОНТЕ НАПЛАВКОЙ УЧАСТКОВ УТОНЕНИЯ
 
Авторы
Академик НАН Украины В. И. МАХНЕНКО, В. С. БУТ, канд. техн. наук, С. С. КОЗЛИТИНА, Л. И. ДЗЮБАК, О. И. ОЛЕЙНИК, инженеры (Ин-т электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины)
 
Реферат
Рассмотрена возможность выполнения ремонта дефектов коррозионного происхождения на стенке трубопровода, находящегося под внутренним давлением, с использованием наплавки. Показано, что на безопасное выполнение сварочных работ оказывают влияние не только габаритные размеры дефекта, но и форма утонения стенки трубы. С помощью расчетных алгоритмов обоснована возможность устранения дефектов наплавкой за счет оптимального снижения внутреннего давления в магистрали на период ремонта.
 
Ключевые слова: магистральный трубопровод, ремонт сваркой, наплавка, размеры дефектов, остаточная толщина стенки трубы, оптимальное давление
 
Поступила в редакцию 26.03.2010
Опубликовано 09.09.2010
 
1. Fitness-for-Service. American Petrolium Institute. Recommanded Practice 579. — First ed. — 2000. — 623 p.
2. ВРД 39-1.10-004–99. Методические рекомендации по количественной оценке состояния магистральных газопроводов с коррозионными дефектами, их ранжирование по степени опасности и определение остаточного ресурса. — М.: ОАО Газпром, 2000. — 48 с.
3. РД ЭО 0571–2006. Нормы допустимости толщин элементов трубопроводов из углеродистых сталей. — М.: Росэнергоатом, 2006. — 98 с.
4. Риск разрушения магистрального трубопровода с дефектами утонения стенки при ремонте под давлением / В. И. Махненко, В. С. Бут, С. С. Козлитина, О. И. Олейник // Автомат. сварка. — 2010. — № 1. — С. 11–14.