Автоматическая сварка, 2010, №02



2010 №02 (09)

2010 №02 (02)

---

«Автоматическая сварка», №2, 2010, с. 5–9
 
РАСЧЕТНОЕ ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ БОКОВОЙ РАМЫ ГРУЗОВОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА ПРИ ПЕРЕМЕННЫХ ЦИКЛИЧЕСКИХ НАГРУЗКАХ
 
Авторы
Академик НАН Украины В. И. МАХНЕНКО, И. Ю. РОМАНОВА, канд. техн. наук (Ин-т электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины)
 
Реферат
Рассмотрен пример расчетного прогнозирования роста усталостных трещин в боковой раме грузового вагона при заданном спектре случайных циклических нагрузок. Изучена связь превышения проектных условий эксплуатации вагона с вероятными причинами его разрушения.
 
Ключевые слова: усталостная трещина, случайное циклическое нагружение, боковая рама, железнодорожный грузовой вагон, литейный дефект, расчетное прогнозирование долговечности
 
Поступила в редакцию 18.06.2009
Опубликовано 21.01.2010
 
1. Махненко В. И., Сапрыкина Г. Ю. Ресурс безопасной эксплуатации сварных соединений железнодорожных платформ // Математическое моделирование и информационные технологии в сварке и родственных процессах: Сб. тр. Четвертой междунар. конф., 27–30 мая 2008 г., пос. Кацивели, Крым, Украина. — Киев: ИЭС им. Е. О. Патона, 2009. — С. 103–108.
2. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). — Введ. 07.02.96.
3. Техническое заключение по результатам экспертной работы по определению причин разрушения боковой рамы №36213-143-06 на 2903 км ПК7 участка Барабинск–Татарская за стрелочным переводом №6 станции Кабаклы Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги ОАО «ВНИИЖТ» — Утверждено 27.02.2009. — М., 2009. — 20 с.
4. Северинова Т. П. Расчетно-теоретическое обоснование живучести боковых рам и надрессорных балок с допустимыми дефектами // Вест. ВНИИЖТ. — 2002. — №5. — С. 40–45.
5. Recommendation for fatigue design of welded joints and components. — S. l., [1996]. — 117 p. — (Intern. Inst. Of Welding; Doc. XIII-1539-96/XV-845–96).