Автоматическая сварка, 2015, №06



2015 №06 (21)

2015 №06 (23)

---

Автоматическая сварка, № 5-6, 2015, с. 103-107
 

Структура и свойства поверхности железнодорожных колеспосле восстановительной наплавки и эксплуатационного нагружения

Л.И. Маркашова, В.Д. Позняков, А.А. Гайворонский, Е.Н. Бердникова, Т.А. Алексеенко

ИЭС им. Е.О. Патона НАНУ. 03680, г. Киев-150, ул. Боженко, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua
 
Реферат
Приведены исследования влияния состава наплавочных материалов при восстановлении железнодорожных колес из стали марки 2 на структуру и фазовый состав наплавленного металла по зонам наплавки (поверхность, линия сплавления, ЗТВ). На основе полученной информации на различных структурных уровнях (от зеренного до дислокационного) проведены аналитические оценки влияния параметров формирующихся структур на механические свойства $sigma;_0,2, К_1с железнодорожных колес, восстановленных наплавкой, до и после эксплуатации. Изучена роль структурных факторов в изменении уровня локальных внутренних напряжений $tau;_л/вн — источников трещинообразования в приповерхностных слоях наплавленного металла. Установлено, что наплавочные материалы бейнитного и бейнитно-мартенситного классов, обеспечивают высокие показатели механических свойств и трещиностойкость железнодорожных колес после восстановительного ремонта и эксплуатации. Библиогр. 9, табл. 1, рис. 5.
 
Ключевые слова: наплавка, железнодорожные колеса, наплавленный металл, зона термического влияния, структура, фазовый состав, механические свойства, трещиностойкость
 
Поступила в редакцию 01.04.2015
Подписано в печать 27.05.2015
 
1. Наплавка гребней вагонных колесных пар / Н. В. Павлов, И. Д. Козубенко, Н. Е. Бызова, А. И. рассоха // Ж.-д. трансп. – 1993. – № 7. – С. 37–40.
2. Влияние технологических факторов на структуру и свойства металла ЗТВ при ремонтно-восстановительной наплавке гребней цельнокатаных вагонных колес / В. А. Саржевский, А. А. Гайворонский, В. Г. Гордонный, В. Ф. Горб // Автомат. сварка. – 1996. – № 3. – С. 22–27, 33.
3. Гудков А. В., Лозинский В. Н. Новые технологические и технические решения в области сварки на железнодорожном транспорте // Вест. ВНИИЖТ. – 2008. – № 6. – С. 3–9.
4. Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации / Л. И. Маркашова, В. Д. Позняков, А. А. Гайворонский и др. // Фізико-хімічна механіка матеріалів. – 2011. – № 6. – С. 73–79.
5. Металлофизика высокопрочных сплавов / М.И. Гольдшейн, В.С. Литвинов, Б.М. Бронфин. – М.: Металллургия, 1986. – 307 с.
6. Романив О.Н. Вязкость разрушения конструкционных сталей. – М.: Металлургия, 1979. – 176 с.
7. Гордиенко Л.К. Сверхмелкое зерно в металлах. – М.: Металлургия, 1973. – 384 с.
8. Влияние состава наплавленного металла на структуру и механические свойства восстановленных железнодорожных колес / А.А. Гайворонский, В.Д. Позняков, Л.И. Маркашова и др. // Автомат. сварка. – 2012. – № 8. – С. 18–24.
9. Влияние структурных факторов на механические свойства и трещиностойкость сварных соединений, металлов, сплавов, композиционных материалов / Л.И. Маркашова, В.Д. Позняков, Е.Н. Бердникова и др. // Там же. – 2014. – № 6-7. – С. 25–31.