Eng
Ukr
Rus
Печать
2016 №06 (28) DOI of Article
10.15407/as2016.06.01
2016 №06 (02)

Автоматическая сварка 2016 #06
Журнал «Автоматическая сварка», №5-6, 2016, с. 7-16
 
Контактная стыковая сварка высокопрочных рельсов современного производства
 
Авторы
С. И. Кучук-Яценко, А. В. Дидковский, В. И. Швец, П. М. Руденко, Е. В. Антипин
ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины. 03680, г. Киев-150, ул. Казимира Малевича, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua
 
Реферат
На железных дорогах Украины в последнее пятилетие производится укладка высокопрочных рельсов нового поколения типа Р65 марки стали К76Ф производства комбината ПАО «МК «Азовсталь», а также высокопрочных рельсов типа Р65 марки стали 76Ф производства РФ с их сваркой в бесстыковые пути. В ИЭС проведены всесторонние исследования свариваемости этих рельсов контактным способом с целью разработки промышленных технологий их сварки. При сварке всех исследованных партий высокопрочных рельсов требуемые показатели механических свойств сварных соединений получены на режимах сварки, отличающихся низким энерговложением, в 1,5...2,0 меньше, чем при сварке рельсов предыдущих поколений. Разработана технология сварки пульсирующим оплавлением, обеспечивающая высококонцентрированный нагрев и формирование качественных соединений высокопрочных рельсов различного производства, также разработано новое поколение машин для контактной сварки высокопрочных рельсов в стационарных и полевых условиях. Библиогр. 10, рис. 11, табл. 3.
 
Ключевые слова: контактная сварка, оплавление, железнодорожные рельсы, высокопрочные рельсы, пульсирующее оплавление, непрерывное оплавление, дефекты в рельсах, контроль качества, бесстыковой путь
 
Поступила в редакцию 10.05.2015
Подписано в печать 19.05.2016
 
  1. Генкин И. З. Электроконтактная сварка рельсов / И. З. Генкин. – М.: Трансжелдориздат: технический справочник железнодорожника. Путь и путевое хозяйство. – 1951. – Т. 5. –C. 378–390.
  2. Кучук-Яценко С. И. Контактная стыковая сварка непрерывным оплавлением / С. И. Кучук-Яценко, В. X. Лебедев. – К.: Наукова думка, 1976. –. 213 с.
  3. Рейки нові зварені для залізниць: ТУ У 27.1-40081293-002:2016. ТУ У 27.1-40081293-002:2016. «Дніпропетровське НКТБ КГ» філії «НДКТІ» ПАТ «Укрзалізниця».
  4. Генкин И. З. Сварные рельсы и стрелочные переводы / И. З . Генкин. – М.: Интекст, 2003 – 93 с.
  5. Доценко В. Е. Контактная сварка рельсов / В. Е. Доценко. – М.: Машгиз, 1949. – 312 с.
  6. Генкин И. З. Исследования, опыт сварки и эксплуатации объемно и поверхностно закаленных рельсов / И. З. Генкин // Технология производства железнодорожных рельсов. – Харьков: УкрНИИМ ета МЧМ , 1973. – C. 132–136.
  7. Процесс непрерывного оплавления при контактной сварке / С. И. Кучук-Яценко, Н. К. Хрящева, В. Б. Шляпин [и др.] // Путь и путевое хозяйство. – 1973. – № 2. – C. 9–10.
  8. Кучук-Яценко С. И. Интенсификация нагрева рельсов при контактной сварке импульсным оплавлением / С. И. Кучук-Яценко, В. Г. Кривенко, М. В. Богорский // Автоматическая сварка. – 1977. – № 4. – С. 45–50.
  9. Технічні вказівки по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України / Е. І. Даніленко, М. І. Карпов, М. Д. Костюк [та ін.]. – К.: Транспорт України, 2002.
  10. Токарева А. Е. Восстановление дефектных плетей / А. Е.Токарева, Н. П. Виногоров // Путь и путевое хозяйство. – 2002. – № 4. – С. 121–141.

>