Eng
Ukr
Rus
Печать
2016 №06 (03) DOI of Article
10.15407/as2016.06.04
2016 №06 (05)

Автоматическая сварка 2016 #06
Журнал «Автоматическая сварка», №5-6, 2016, с. 28-32
 
Влияние неметаллических включений рельсовой стали на формирование сварного соединения
 
Авторы
С. И. Кучук-Яценко, В. И. Швец, А. В. Дидковский, Е. В. Антипин
ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины. 03680, г. Киев-150, ул. Казимира Малевича, 11. E-mail:office@paton.kiev.ua
 
Реферат
На железных дорогах Украины с 2012 года началась укладка в пути высокопрочных рельсов производства ПАО «МК «Азовсталь» из стали марки К76Ф, а также рельсов производства РФ. Для этого в ИЭС была разработана технология контактной сварки высокопрочных рельсов различного производства, обеспечивающая требуемые по техническим условиям (ТУ) показатели прочности и пластичности сварных соединений. В процессе промышленного внедрения технологии сварки высокопрочных рельсов рельсосварочными предприятиями Украины накоплен большой объем информации о результатах комплексного применения операционного контроля с неразрушающими и разрушающими способами контроля. Было установлено, что на формирование структуры металла в зоне соединения наряду с энерговложением оказывает существенное влияние состав и распределение неметаллических включений в основном металле свариваемых рельсов. Тип и структура дефектов в значительной степени определяются составом неметаллических включений. Это влияние проявляется в различной степени при изменении энерговложения в процессе сварки.
 
Ключевые слова: контактная сварка, оплавление, железнодорожные рельсы, высокопрочные рельсы, пульсирующее оплавление, дефекты в рельсах, неметаллические включения, матовые пятна, контроль качества, бесстыковой путь
 
Поступила в редакцию 16.05.2016
Подписано в печать 19.05.2016
 
  1. Кучук-Яценко С. И. Контактная стыковая сварка непрерывным оплавлением / С.И. Кучук-Яценко, В. X. Лебедев. - Киев: Наукова думка, 1976. – 213 с.
  2. Кучук-Яценко С. И. Технология и новое поколение оборудования для контактной стыковой сварки высокопрочных рельсов современного производства при строительстве и реконструкции скоростных железнодорожных магистралей / С. И. Кучук-Яценко, В. Г. Кривенко, А. В. Дидковский // Автоматическая сварка. – 2012. – № 6 – С. 32-37.
  3. Рейки нові зварені для залізниць: ТУ У 27.1-40081293-002:2016. – ТУ У 27.1-40081293-002:2016. – Дніпропетровське НКТБ КГ філії НДКТІ ПАТ «Укрзалізниця».
  4. Дементьев. В. П. Ликвация в профиле Р65 рельсовой стали / В. П. Дементьев // Известия вузов. «Черная металлургия». – 2002. – № 10. – С. 1–9.
  5. Забильский В. В. Вязко-хрупкий переход в сталях при околосолидусных температурах. Механизм охрупчивания границ зерен / В. В. Забильский, Р. М. Никонова. – ФММ , 2005, Т. 99, Вып. 3, С.1-9.

>