Автоматическая сварка, 2010, №05



2010 №05 (01)

2010 №05 (03)

---

«Автоматическая сварка», №5, 2010 с. 16–21
 
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДА ОЦЕНКИ РИСКА РАЗРУШЕНИЯ В ЗОНЕ УТОНЕНИЙ СТЕНКИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
 
Авторы
Академик НАН Украины В. И. МАХНЕНКО, Е. А. ВЕЛИКОИВАНЕНКО, канд. физ.-мат. наук, Г. Ф. РОЗЫНКА, Н. И. ПИВТОРАК, инженеры (Ин-т электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины)
 
Реферат
Показано, что использование математических моделей, основанных на отказе от таких допущений, как прямые нормали и плоское напряженное состояние, при деформировании зоны утонения стенки трубопроводов и наличии одной локальной критической точки с экстремальными (детерминированными) условиями разрушения позволяет выявить влияние на предельное давление особенностей внутреннего либо внешнего дефекта, а также поведение материала в интервале деформирования от начала пластического течения до разрушения.
 
Ключевые слова: сварные трубопроводы, утонение стенки, риск разрушения, совершенствование метода оценки, вероятность разрушения, параметры закона Вейбулла, предельное давление, наружный (внутренний) дефект утонения
 
Поступила в редакцию 05.10.2009
Опубликовано 08.04.2010
 
1. Fitness-for-service. American Petroleum Institute. Recommended Practice. — 2000. — 625 p.
2. Прочность, устойчивость, колебания: Справочник в 3 т. — Т. 1. / Под общ. ред. И. А. Биргера, Я.Г. Пановко. — М.: Машиностроение, 1968. — 831 с.
3. Махненко В. И. Расчетные методы исследования кинетики сварочных напряжений и деформаций. — Киев: Наук. думка, 1976. — 318 с.