Eng
Ukr
Rus
Печать

2010 №05 (02) 2010 №05 (04)

Автоматическая сварка 2010 #05
«Автоматическая сварка», №5, 2010 с. 22–26
 
ВЛИЯНИЕ ТЕРМОДЕФОРМАЦИОННОГО ЦИКЛА НАПЛАВКИ НА СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ ПРИ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИИ

Авторы
А. А. ГАЙВОРОНСКИЙ, канд. техн. наук, В. Д. ПОЗНЯКОВ, д-р техн. наук, В. А. САРЖЕВСКИЙ, В. Г. ВАСИЛЬЕВ, В. Ю. ОРЛОВСКИЙ, кандидаты техн. наук (Ин-т электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины)
 
Реферат
Проведена оценка влияния температуры предварительного подогрева на замедленное разрушение металла ЗТВ. Установлено, что для обеспечения высокой сопротивляемости замедленному разрушению, исключающей образование холодных трещин в металле ЗТВ соединений, скорость охлаждения w6/5 не должна превышать 5 °С/с. При этом необходимо применение предварительного подогрева с температурой выше 200 °С.
 
Ключевые слова: дуговая наплавка, цельнокатаные вагонные колеса, износ, зона термического влияния, структура, механические свойства
 
Поступила в редакцию 23.12.2009
Опубликовано 08.04.2010
 
1. Наплавка гребней вагонных колесных пар / Н. В. Павлов, И. Д. Козубенко, Н. Е. Бызова, А. И. Рассоха // Железнодорож. трансп. — 1993. — №7. — С. 37–40.
2. Влияние технологических факторов на структуру и свойства металла ЗТВ при ремонтно-восстановительной наплавке гребней цельнокатаных вагонных колес / В. А. Саржевский, А. А. Гайворонский, В. Г. Гордонный, В. Ф. Горб // Автомат. сварка. — 1996. — №3. — С. 22–27, 33.
3. Дилатометрические характеристики и диаграммы анизотермического распада аустенита колесной стали марки 2 / Г. Д. Кузьмина, С. Н. Киселев, Н. Н. Воронин, А. А. Куликов // Свароч. пр-во. — 1997. — №12. — С. 3–5.
4. Исследование тепловых процессов и структурообразования при двухдуговой наплавке колес вагонов на основе компьютерного моделирования / С. Н. Киселев, Н. Н. Воронин, Г. Д. Кузьмина и др. // Там же. — 2000. — №3. — С. 3–8.
5. Макаров Э. Л. Холодные трещины при сварке легированных сталей. — М.: Машиностроение, 1981. — 247 с.
6. Григоренко Г. М., Костин В. А., Орловский В. Ю. Современные возможности моделирования превращения аустенита в сварных швах низколегированных сталей // Автомат. сварка. — 2008. — №3. — С. 31–34.
7. Черепин В. Т. Экспериментальная техника в физическом металловедении. — Киев: Техника, 1968. — 280 с.
8. Саржевский В. А., Сазонов В. Я. Установка для имитации термических циклов сварки на базе машины МСР-75 // Автомат. сварка. — 1981. — №5. — С. 69–70.
9. О двух путях релаксации остаточных микронапряжений в мартенсите стали / Л. Е. Алексеева, В. И. Саррак, С. О. Суворова, Г. А. Филиппов // Металлофизика. — 1975. — Вып. 61. — С. 79–84.
10. Саррак В. И., Филиппов Г. А. Задержанное разрушение стали после закалки // Физ.-хим. механика материалов. — 1976. — №12. — С. 44–54.
11. Стеренбоген Ю. А. Некоторые факторы, определяющие стойкость металла ЗТВ мартенситных сталей против образования холодных трещин // Автомат. сварка. — 1986. — №6. — С. 5–8.
>