Технічна діагностика та неруйнівний контроль, 2001, №03

2001 №03 (11)

2001 №03 (13)

---

Журнал «Техническая диагностика и неразрушающий контроль», № 3, 2001 г., с. 46-47

Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана

О.А. Емельянов, В.П. Шепотько, С.В. Лубенец, Ю.В. Пихота

Донбас, гос. машиностроит. акад.

Реферат
Рассмотрены причины, определяющие вид движения крана по рельсовым путям: свободное (нормальное), с односторонним или диагональным прижатием колес к рельсам (нежелательные) и методика определения сил поперечного скольжения, действующих на кран, по величине углов перекоса и их направлению для любой пары колес. Статья будет полезна для специалистов по технической диагностике мостовых кранов, конструкторов и механиков предприятий. Библиогр.: 3 назв. Ил. 3.

Список литературы

1. Емельянов О. Л. Мостовые крапы / Сварные строительные конструкции: Справочник. — Киев: Наук, думка, 1997. - Т. 2. -' С. 619-673.
2. ПайерГ., Шеффлер М., Кильхорн X. Грузоподъемные краны. — М.: Машиностроение, 1981. — Т. I. — 215 с.
3. Силовое взаимодействие грузоподъемных кранов с путями О. А. Емельянов, В. Ф. Задирака, и др. Крамат. ин- дустр. ин-т. — Краматорск, 1986. — 46 с. — Ден. в УК- РНИИНТИ 08.01.87, УК 87.

---

Ця стаття у відкритому доступі за Creative Commons Attribution Non-Commercial 4.0 International (CC-BY-NC).