Автоматичне зварювання, 2019, №12



2019 №12 (07)

DOI of Article 10.15407/as2019.12.01

2019 №12 (02)

---

Журнал «Автоматичне зварювання», № 12, 2019, с.4-11

Вплив термічного циклу наплавлення на механічні властивості та опір крихкому руйнуванню металу зтв залізничної сталі М76

В.Д. Позняков, О.А. Гайворонський, В.А. Костін, О.М. Берднікова, С.В. Шмигельський

ІЕЗ ім. Є.О. Патона НАН України. 03150, м. Київ, вул. Казимира Малевича, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua

Підвищення ресурсу роботи залізничних коліс є актуальною задачею. Рішення цієї проблеми пов'язано з оптимізацією структурного стану металу залізничних коліс. В роботі досліджено вплив швидкості охолодження при плавленні на механічні властивості, опірність крихкому руйнуванню та структурні зміни металу ЗТВ колісної сталі з карбонітридним зміцненням з вмістом вуглецю 0,63 %. Показано, що в процесі наплавки формується гартівна бейнітно-мартенситна структура, об’ємна частка структурних складових в якій визначається швидкістю охолодження. Загартований метал ЗТВ колісної сталі з карбонітридним зміцненням має високу міцність і низьку пластичність та має підвищену схильність до крихкого руйнування. Бібліогр. 12, табл. 2, рис. 11.
Ключові слова: дугова наплавка, карбонітридне зміцнення, зона термічного впливу, термічний цикл, крихке руйнування
Надійшла до редакції 10.10.2019
Підписано до друку 17.12.2019.

Список літератури

1. Узлов И.Г. (2003) Прогрессивные процессы производства и качество железнодорожных колес. Сталь, 5, 69–72.
2. Железнодорожные колеса и бандажи KLW (Интерпайп НТЗ Украина) // www.interpipe.biz.
3. Узлов И.Г., Бабаченко А.И., Дементьева Ж.А. (2005) Влияние микролегирования стали на вязкость разрушения железнодорожных колес. Металлургия и горнорудная промышленность, 5, 46–47.
4. Бабаченко А.И., Литвиненко П.Л., Кныш А.В. и др. (2011) Совершенствование химического состава стали для железнодорожных колес, обеспечивающего повышение их стойкости к образованию дефектов на поверхности катания. Фундамент. и прикл. проблемы черной металлургии. Сб. научн. тр. ІЧМ НАН України, 23, 226–233.
5. Иванов Б.С., Филипов Г.А., Демин К.Ю. и др. (2007) Модифицирование колесной стали азотом. Сталь, 9, 22–25.
6. Саржевский В.А., Сазонов В.Я. (1981) Установка для имитации термических циклов сварки на базе машины МСР-75. Автоматическая сварка, 5, 69–70.
7. Гайворонский А.А., Позняков В.Д., Маркашова Л.И. и др. (2016) Сопротивляемость хрупкому разрушению металла ЗТВ соединений высокопрочных сталей с содержанием углерода 0,55…0,65 %, выполненных дуговой сваркой. Там же, 9, 3–9.
8. Роботнов Ю.Н. (ред.). (1972) Новые методы оценки сопротивляемости металлов хрупкому разрушению. Москва, Мир.
9. (1985) ГОСТ 25.506-85. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик трещиностойкости (вязкости разрушения) при статическом нагружении. Москва, Изд-во стандартов.
10. Гайворонский А.А. (2014) Сопротивляемость образованию холодных трещин металла ЗТВ сварного соединения высокопрочных углеродистых сталей. Автоматическая сварка, 2, 3–12.
11. Черепин В.Т. (1968) Экспериментальная техника в физическом металловедении. Киев, Техніка.
12. Васильев В.Г., Саржевский В.А., Корниенко Т.А., Гайворонский А.А. (1997) Приставка к дилатометру для изучения фазовых превращений при низких температурах. Автоматическая сварка, 5, 55–57.