Автоматичне зварювання, 2021, №03



2021 №03 (03)

DOI of Article 10.37434/as2021.03.04

2021 №03 (05)

---

Журнал «Автоматичне зварювання», № 3, 2021, с. 23-28

Особливості аварійного руйнування технологічного трубопроводу

М.Д. Рабкіна, В.А. Костін, Т.Г. Соломійчук

ІЕЗ ім. Є.О. Патона НАН України. 03150, м. Київ, вул. Казимира Малевича, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua

Аналіз виходу з ладу технологічного трубопроводу, що включає дослідження властивостей, хімічного складу і структури металу зварних з`єднань, а також осередку руйнування і характеру поширення тріщини, дозволив встановити найбільш ймовірні причини, що призвели до його передчасної відмови. Припущено, що такими причинами є дефект в поздовжньому зварному шві; залишкові напруження в трубі, що виникли в результаті місцевої термообробки монтажного кільцевого шва, а також ймовірні поздовжні напруження, що виникають внаслідок прогину трубопроводу між опорами; режим експлуатації, при якому температура в трубопроводі змінюється від атмосферної до 500 °С. Бібліогр. 9, табл. 4, рис. 7.
Ключові слова: технологічний трубопровід; поздовжні і кільцеві зварні з`єднання; дефекти в зварних з`єднаннях; несплавлення; структурна неоднорідність; розшарування; руйнування


Надійшла до редакції 01.02.2021

Список літератури

1. Girgin Serkan, K. (2015) Elisabeth Lessons Learned from Oil Pipeline Natech Accidents and Recommendations for Natech Scenario Development – Final Report. ©EU. Abstract, Published.
2. Кушнарева О.В., Голубаев Д.В. (2018) Анализ причин аварий на объектах магистрального транспорта нефти и газа: проблемы и решения. Master’s journal, 1, 37–43.
3. Кузнецова Т.В., Краснокутский А.Н. (2012) Опыт расчета и проектирования трансферных трубопроводов. Технологии нефти и газа, 3, 54–59.
4. Лобанов Л.М., Позняков В.Д., Махненко О.В. (2013) Образование холодных трещин в сварных соединениях высокопрочных сталей с пределом текучести 350…850 МПа. Автоматическая сварка, 7, 8–13.
5. Лобанов Л.М., Гиренко В.С., Рабкина М.Д. (2001) Анизотропия характеристик трещиностойкости как одна из причин возникновения трещин в пролетных строениях сварных мостов. Діагностика, довговічність та реконструкція мостів і будівельних конструкцій: Зб. наук. пр. Львів, Каменяр, Вип. 3, сс. 138–147.
6. Farber, V.M., Khotinov, V.A., Belikov, S.V. et al. (2016) Separations in steels subjected to controlled rolling, followed by accelerated cooling. Physics of Metals and Metallography, 117, 407–421.
7. Усов В.В., Гиренко В.С., Рабкина М.Д. и др. (1993) Влияние кристаллографической текстуры на анизотропию характеристик разрушения низколегированной стали контролируемой прокатки. Физико-химическая механика материалов, 2, 47–52.
8. ТУ 1381-003-47966425–2006 Трубы стальные электросварные прямошовные наружным диаметром 610…1420 мм.
9. Феллоуз Дж. (1982) Фрактография и атлас фрактограмм. Москва, Металлургия.

---

Реклама в цьому номері:

---