Eng
Ukr
Rus
Печать

2019 №01 (02) DOI of Article
10.15407/as2019.01.03
2019 №01 (04)

Автоматическая сварка 2019 #01
Журнал «Автоматическая сварка», № 1, 2019, с.23-28

Прочность и долговечность соединений высокопрочного сплава АА7056-Т351, выполненных электронно-лучевой сваркой
И. Н. Клочков, В. М. Нестеренков, Е. Н. Бердникова, С. И. Мотрунич
ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины. 03150, г. Киев, ул. Казимира Малевича, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua

Использование современных алюминиевых сплавов при проектировании элементов и конструкций авиа- и ракетостроения, морских судов и наземного транспорта обеспечивает высокие показатели их прочности и долговечности. Новейшие технологические процессы сварки позволяют уменьшить массу конструкции и соответственно снизить эксплуатационные расходы, обеспечивая необходимые показатели прочности и долговечности. При этом получение качественных сварных соединений термически упрочненных алюминиевых сплавов является актуальной научно-технической задачей. Использование технологий сварки с низким температурным вкладом, таких как электронно-лучевая сварка по сравнению с традиционными способами сварки является перспективным для авиационной и ракетостроительной промышленности. Цель данной работы исследовать уровень разупрочнения, структурные особенности, величину остаточных послесварочных напряжений, механические свойства и закономерности сопротивления усталости соединений термически упрочненного алюминиевого сплава АА7056-Т351 с повышенным содержанием цинка, полученных электронно-лучевой сваркой. Библиогр. 8, табл. 2, рис. 5.
Ключевые слова: сварные соединения, сопротивление усталости, остаточные напряжения, алюминиевый сплав, электронно-лучевая сварка
 
Надійшла до редакції 04.10.2018
Подписано в печать 20.12.2018
 
Список літератури
1. Ищенко А. Я. (2003) Алюминиевые высокопрочные сплавы для сварных конструкций. Прогресивні матеріали і технології, 1, сс. 50–82.
2. Гуреева М. А., Грушко О. Е., Овчинников В. В. (2008) Свариваемые алюминиевые сплавы в конструкциях транспортных средств. ВИАМ/2008-205182, 10, 51–82.
3. Фридляндер И. Н., Сандлер В. Г., Грушко О. Е, Берсенов В. В. и др. (2002) Алюминиевые сплавы – перспективный материал в автомобилестроении. Металловедение и термическая обработка металлов, 9, 3–9.
4. Martin K., Růžek R., Nováková L. (2015) Mechanical behaviour of AA7475 friction stir welds with the kissing bond defect. International Journal of Fatigue, 74, 5, 7–19.
5. Eibla M., Sonsinob C.M., Kaufmannb H., Zhanga G. (2003) Fatigue assessment of laser welded thin sheet aluminium. Ibid, 25, 8, 719–731.
6. Нестеренков В. М., Кравчук Л. А., Архангельский Ю. А., Орса Ю. В. (2017) Формирование сварных соединений магниевых сплавов при импульсной многопроходной электронно-лучевой сварке. Автоматическая сварка, 4, 38–42.
7. Касаткин Б. С., Кудрин А. Б., Лобанов Л. М. и др. (1981) Экспериментальные методы исследования деформаций и напряжений. Киев, Наукова думка.
8. Гуща О. И. Смиленко В. Н., Кот В. Г. и др. (2009) Контроль напряжений на основе использования подповерхностных акустических волн. Техническая диагностика и неразрушающий контроль, 1, 11–13.
>