Automatic Welding, 2014, №06



2014 №06 (07)

2014 №06 (09)

---

Журнал «Автоматическая сварка», № 6-7, 2014, с. 43-48
 

ПОДВОДНАЯ СВАРКА И РЕЗКА В СТРАНАХ СНГ

В. Я. КОНОНЕНКО

ИЭС им. Е. О. Патона НАНУ. 03680, г. Киев-150, ул. Боженко, 11. Е-mail: office@paton.kiev.ua
 
Реферат
В настоящее время существуют два основных способа выполнения сварочных работ под водой — гипербарическая сухая сварка и мокрая сварка. Оба способа успешно используются на территории стран СН Г для ремонта и строительства металлоконструкций под водой. Гипербарическая сухая сварка наиболее востребована в случае выполнения ремонтных работ на подводных переходах газопроводов через водные преграды, так как обеспечивает высокий прогнозируемый уровень механических свойств сварных соединений. Мокрая сварка востребована при строительстве и ремонте гидротехнических сооружений, таких как причалы, основания добывающих платформ, а также при подъеме и аварийном ремонте кораблей и судов. Для ее выполнения используют покрытые электроды и механизированный процесс сварки самозащитными порошковыми проволоками. Механические свойства соединений, которые обеспечивают эти технологии, находятся на уровне механических свойств соединений, получаемых при сварке на воздухе электродами типа Э42 и Э46. Однако при реализации этих технологий существует возможность образования дефектов, вызванных резким охлаждением металла шва и человеческим фактором при работе водолаза-сварщика под водой. Для выполнения подводной резки в настоящее время наиболее востребованы технологии подводной электрокислородной резки и резки экзотермическими электродами, которые выпускаются как на территории стран СН Г, так и за их пределами. Эти технологии обеспечивают сравнительно низкий уровень производительности и необходимость дополнительный механической обработки зоны реза в случае последующего создания сварных соединений. С помощью сухой и мокрой сварки на территории стран СН Г выполнен большой объем работ, связанный с ремонтом подводных трубопроводов, причальных сооружений, подъемом и ремонтом кораблей и судов. Наиболее значимая работа за последнее время выполнена при строительстве МЛСП «Приразломная». Библиогр. 9, табл. 3.
 
Ключевые слова: сухая сварка под водой, мокрая сварка, покрытые электроды, порошковые проволоки, механические свойства соединений, выполненные работы
 
Поступила в редакцию 22.04.2014
Опубликовано 29.05.2014
 
1. Патон Б. Е., Савич И. М. К 100-летию сварки под водой // Автомат. сварка. ? 1987. ? № 12. ? С. 1?2.
2. Evans N. H. Welding in offshore constructions // Metal Construction and British J. ? 1974. ? № 5. ? P. 153?157.
3. Кононенко В. Я. Подводная сварка и резка. – Киев: Ун-т «Украiна», 2011. – 264 с.
4. Кононенко В. Я. Использование способа сухой сварки при ремонте подводных переходов газо- и нефтепроводов в РФ // Автомат. сварка. ? 2010. ? № 5. ? С. 54?59.
5. Савич И. М. Подводная сварка порошковой проволокой // Там же. – 1969. – № 10. – С. 70.
6. Кононенко В. Я. Технологии подводной сварки и резки. – Киев: Екотехнологія, 2004. – 135 с.
7. Кононенко В. Я. Технология мокрой механизированной сварки при строительстве МЛСП «Приразломная» // Автомат. сварка. – 2005. – № 9. – С. 37?39.
8. Kononenko V. Ya. Technologies of underwater wet welding and cutting E. O. Paton Welding Institute. – NASU, 2006. – 156 p.
9. Кононенко В. Я. Применение технологии механизированной подводной сварки при строительстве МЛСП «Приразломная» // Автомат. сварка. – 2005. – № 12. – С. 53.