Automatic Welding, 2015, №08



2015 №08 (11)

2015 №08 (02)

---

Журнал «Автоматическая сварка», № 8, 2015, с. 7-9
 

Контактная стыковая сварка железнодорожных крестовин через литую аустенитную вставку

С.И. Кучук–Яценко¹, Ю.В. Швец¹, А.В. Кавуниченко¹, В.И. Швец¹, С.Д. Тараненко¹, В.А. Прощенко²

¹ИЭС им. Е. О. Патона НАНУ. 03680, г. Киев-150, ул. Боженко, 11. E-mail:office@paton.kiev.ua
²ПАТ «Днепропетровский стрелочный завод». 49098, г. Днепропетровск-98, ул. Белостоцкого, 181
 
Реферат
Широкое применение получила технология контактной стыковой сварки железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями с использованием аустенитной вставки из проката нержавеющей стали типа 18-10. В настоящей работе описаны эксперименты по оценке возможности использования в качестве вставки фасонного литья из стали типа 18-10. Показано, что приниципиальных отличий в структуре и свойствах металла различных зон сварных соединений с использованием катаных или литых вставок не наблюдается. Дальнейшее повышение экономичности и физико-механических свойств сварных соединений может быть реализовано путем оптимизации химического состава и структуры металла вставки. Библиогр. 8, табл. 3, рис. 2.
 
Ключевые слова: контактная стыковая сварка, пульсирующее оплавление, высокомарганцовистая сталь 110Г13Л, рельсовая сталь М76, аустенитная вставка, сварные соединения, химический состав, ?-феррит, механические свойства
 
Поступила в редакцию 05.06.2015
Подписано в печать 25.06.2015
 
1. Европейская патентная заявка № 0 467 881 А1, № публикации 91890157.0. – 1991 г.
2. Пат. України 46820. Спосіб контактного стикового зварювання / С.І. Кучук-Яценко, О.В. Дідковський, М.В. Богорський та ін. – Опубл. 17.06.02.
3. Контактная стыковая сварка железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями через промежуточную вставку / С.И. Кучук-Яценко, Ю.В. Швец, Е.А. Думчев и др. // Автомат сварка. – 2005 – № 1. – С. 6–9.
4. Особенности формирования структуры соединений рельсовой стали М76 со сталью 110Г13Л, выполненных контактной стыковой сваркой оплавлением/ С.И. Кучук-Яценко, В.И. Швец, Г.Н. Гордань и др. // Там же. 2006. – № 1. – С. 3–9.
5. Влияние ширины вставки из нержавеющей стали на эксплуатационные свойства соединений железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями / С.И. Кучук-Яценко, Ю.В. Швец, А.В.Кавуниченко и др. // Там же. – 2007. – № 3. – С. 3–7.
6. Работоспособность сварных соединений железнодорожных крестовин, выполненных контактной стыковой сваркой / С.И. Кучук-Яценко, Ю.В. Швец, А.В.Кавуниченко и др. // Там же. – 2008 – № 9. – С. 39–42.
7. Причины образования трещин в зоне термического влияния литой высомарганцовистой стали при контактной стыковой сварке / С.И. Кучук-Яценко, В.И. Швец, Ю.В. Швец и др. // Там же. – 2010 – № 7. – С. 5–8.
8. ТУУ 27.3–26524137–1342:2006. Хрестовини та сердечники з привареними рейковими закінченнями типів Р65, Р50 та UIC60. – Дійсний з 10.08.2006.