SEM, 2018, #1, 3-8 pages
Современные рельсовые стали и возможности ЭШП (Обзор) Сообщение 1. Условия эксплуатации рельсов и их дефекты
Journal Современная электрометаллургия
Publisher International Association «Welding»
ISSN 2415-8445 (print)
Issue №1, 2018 (March)
Pages 3-8
Л. Б. Медовар, А. П. Стовпченко, А. А. Полишко, Е. А. Педченко, В. А. Зайцев
Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины.
03150, г. Киев, ул. Казимира Малевича, 11. E-mail: office@paton.kiev.ua
Сделан обзор тенденций развития железнодорожного транспорта и связанных с ними изменений условий эксплуатации и возникновения дефектов, которые сокращают срок службы рельсов. Рост скорости движения пассажирских поездов и увеличение нагрузки на ось при перевозке грузов требует улучшения качества рельсов
и свойств сталей, из которых их производят. Увеличение интенсивности знакопеременных контактных нагрузок, нагрев при длительном торможении и коррозионные факторы вызывают появление повреждения рельсов.
Большинство дефектов рельсов, приводящих к выходу их из строя имеют контактно-усталостное происхождение, и их образование часто связано с металлургическим качеством стали, улучшение которого требует технологических усовершенствований всего цикла производства рельсов.
Библиогр. 25, ил 1.
Ключевые слова: железнодорожные рельсы; скорость движения; нагрузка на ось; условия эксплуатации; дефекты усталостного происхождения
Список литературы/References
- (2017) The ten fastest trains in the world… 1801 to present. Smart train world. www.smartrailworld.com/the-fastest-train-in-the-world
- Soejima, H. (2003) Feature: Railway technical research in Asia railway technology in Japan – Challenges and Strategies. Japan Railway & Transport Review, 36, 4–13.
- https://en.wikipedia.org/wiki/TGV
- http://www.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=666&layer_id=3290&id=35855-16
- (2017) Xinhua. http://news.xinhuanet.com/english/2017-09/21/c_136626345_2.html
- (2015) Japan train beated a proper record of speed. BBC Ukraine. http://www.bbc.com/ukrainian/science/2015/04/150421_maglev_speed_record_ko
- (2017) Hyperloop work begins before a business case is made. https://amp-ft-com.cdn.ampproject.org/c/s/amp.ft.com/content/64c31810-d375-11e7-ae3e-563c04c5339a
- Saeki, K., Iwano, K. (2013) Progress and prospects of rail for railroads. Nippon Steel & Sumitomo Metal. Technical Report, 105, 21–25.
- Tzanakakis, K. (2013) The railway track and its long term behaviour: A Handbook for a railway track of high quality. Springer Sci. & Business Media.
- Cannon, D.F., Edel, K.O., Grassie, S.L., Sawley, K. (2003) Rail defects: An overview. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 26(10), 865–886.
- Kumar, S.A. (2006) A study of the rail degradation process to predict rail breaks. Lulea University of Technology, Division of Operation and Maintenance Engineering.
- Nikas, D., Ahlstrom, J., Malakizadi, A. (2016) Mechanical properties and fatigue behaviour of railway wheel steels as influenced by mechanical and thermal loadings. Wear, 366–367, 407–415.
- (2005) Steels: Processing, structure, and performance. Сhapter 15. High-carbon steels: Fully pearlitic microstructures and applications. ASM International. https://www.asminternational.org/documents/10192/1849770/Chapter_15_WEB.pdf
- (2015) Technology for the future. UIC, The Worldwide Railway Organisation. https://uic.org/IMG/pdf/high_speed_brochure.pdf
- Girsch, G., Keichel, J., Gehrmann, R. et al. (2009) Advanced rail steels for heavy haul application-track performance and weldability. 9th International Heavy Haul Conference, 22–25 June 2009, Changhai, China, pp. 171–178.
- One step ahead. https://www.voestalpine.com/schienen/static/sites/schienen/.downloads/Image-Brochure.pdf
- Jiang, X., Li, X., Li, X. Cao, Sh. (2017) Rail fatigue crack propagation in high-speed wheel/rail rolling contact. of Modern Transportation, 25(3), 178–184.
- Olofsson, U., Lewis R. (2009) Tribology of the wheel-rail contact. Ed. by S. Iwnicki. A Handbook of Railway Vehicle Dynamics, Swets & Zeitlinger Publishers.
- Madler, K., Zoll, A., Heyder, R., Brehmer, M. (2008) Rail materials — alternatives and limits. http://www.researchgate.net/publication/267989542_Rail_Materials_Alternatives_and_Limits
- Marais, J.J., Mistry, K.C. (2003) Rail integrity management by means of ultrasonic testing. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 26(10), 931–938.
- Smith, R. (2002) Rolling contact fatigue of rails: what remains to be done? http://www.railway-research.org/IMG/pdf/512/pdf
- Agarkov, O.V. (2013) Analysis of problems of defects formation in railway track rails. Visnyk Nats. Transport. Un-tu, 28, 3–8 [in Russian].
- Sawley, K., Reiff, R. (2000) Rail failure assessment for the office of the rail regulator. An assessment of Railtrack’s methods for managing broken and defective rails.
- Matvetsov, V., Miroshnikov, N., Kratenok, V. (2013) Damage of rails by defects in different service conditions. Visnyk TNTU, 71(3), 182–189 [in Russian].
- Rudyuk, A.S., Azarkevich, A.A., Voskovets, Yu.A. et al. (2011) Defectiveness of rails on railways of Ukraine. Put i Putevoe Khozyajstvo, 7, 28–32 [in Russian].