Eng
Ukr
Rus
Печать
2019 №01 (04) DOI of Article
10.15407/sem2019.01.05
2019 №01 (06)

Современная электрометаллургия 2019 #01
SEM, 2019, #1, 35-45 pages

Journal                    Современная электрометаллургия
Publisher                International Association «Welding»
ISSN                      2415-8445 (print)
Issue                       № 1, 2019 (February)
Pages                      35-45
 
 
Применение электрошлакового и вакуумно-дугового переплавов для повышения качества металла цельнокатаных железнодорожных колес

М. И. Гасик, Ю. С. Пройдак
Национальная металлургическая академия Украины. 49005, г. Днепр, пр. Гагарина, 4. Е-mаіl: nmetau@nmetau.edu.ua

Обобщены и проанализированы результаты впервые проведенных кафедрой электрометаллургии НМетА Украины и заводом «Днепроспецсталь» опытно-промышленных масштабных работ по повышению качества колесной стали способами электрошлакового и вакуумно-дугового переплава. Приведены маршрутная схема получения расходных электродов из мартеновской (печь 250 т) и электропечной (ДСП 30 т) стали, характеристики установок для электрошлакового (ОКБ-905, ОКБ-1065) и вакуумно-дугового (ДСВ-63) переплавов. Рассмотрены физико-химические процессы и механизмы повышения качества колесной стали при электрошлаковом переплаве. Приведены и обобщены результаты испытаний механических свойств металла цельнокатаных колес, произведенных из слитков стали после электрошлакового и вакуумно-дугового переплавов. Рассмотрены направления работ по повышению качества осевой стали марки ЕА1N для железнодорожных осей, производимых в настоящее время из непрерывно-литых блюмов кислородно-конвертерной стали и слитков электростали, подвергающихся прокатке с последующей ковкой. Обобщены вопросы проведения опытно-промышленных исследований по дальнейшему повышению качества железнодорожных осей, полученных из слитков электрошлакового и вакуумно-дугового переплавов. Библиогр. 20, табл. 11, ил. 4.
Ключевые слова: электрошлаковый переплав; вакуумно-дуговой переплав; металл; качество; кристаллизатор; свойства; цельнокатаные колеса; железнодорожные оси
 
Received:                20.06.18
Published:               19.02.19
 
 
Список литературы
1. Узлов И. Г., Гасик М. И., Есаулов А. Т. и др. (1985) Колесная сталь. Киев, Техника.
2. Узлов И. Г., Шнееров Я. А., Гасик М. И. и др. (1979) Разработка технологии выплавки колесной стали в электропечах. Бюллетень ЦНИИ ЧМ, 23, 31–35.
3. Гасик М. И., Пройдак Ю. С., Горобец А. П. (1986) ЭШП — эффективная технология повышения качества колесного и подшипникового металла. Электрошлаковая технология. Патон Б.Е. и др. (ред.). Киев, Наукова думка, сс. 27–31.
4. Латаш Ю. В., Медовар Б. И. (1970) Электрошлаковый переплав. Москва, Металлургия.
5. Andreini R. J., Foster J. S. (1979) Kinetics of solute removal during electronbeam and vacuum are melting. J. Vac. and Metal, 6, 1055–1059.
6. Поволоцкий Д. Я., Кофман Ю. В., Сергеев А. Б. (1978) Влияние вакуумного дугового переплава сталей и сплавов на состав металла и распределение элементов в слитке. Известия вузов. Черная металлургия, 6, 65–66.
7. Швед Ф. И., Сергеев А. Б., Карякин А. П. и др. (1973) Поведение марганца при вакуумно-дуговом переплаве стали. Сб. тр. всесоюзной конф. «Современные проблемы электрометаллургии стали», Челябинск, 116, сс. 105–114.
8. Линчевский Б. В. (1970) Вакуумная металлургия стали и сплавов. Москва, Металлургия.
9. Чуйко Н. М., Лоза В. В. (1975) Удаление кислорода из стали при вакуумном дуговом переплаве. Известия АН СССР. Металлы, 1, 7–14.
10. Шильников Г. Ю., Зимин Г. Г., Бережко Б. И. и др. (1973) Изменение в строении и свойствах стали марки 12Х1МФ, обусловленное вакуумным дуговым переплавом. Сб. тр. всесоюзной конф. «Современные проблемы электрометаллургии стали», Челябинск, 116, сс. 145–151.
11. Ахматов Ю. С., Лисняк А. Г., Перков О. Н. и др. (1978) Влияние вакуумирования колесной стали на ее свойства. Термическая обработка металлов, 7, 41–42.
12. Мирошниченко Н. Г., Кузьмичев М. В., Борисова Ж. А. (1977) Взаимосвязь характеристик стали при динамических и статических испытаниях. Там же, 5, 82–86.
13. Овсянников Б. М., Ладько В. Г. (1973) Зависимость вязкости разрушения конструкционных сталей от химического состава и структуры. Специальные стали и сплавы, 2, 116–125.
14. Левченко Г. В., Балахова Т. В., Мосьпам В. В. и др. (2016) Обеспечение качества железнодорожных осей, изготовленных из непрерывнолитых заготовок различного сечения. Металлургическая и горнорудная промышленность, 1, 29–33.
15. Левченко Г. В., Демина Е. Г., Воробей С. А. и др. (2009) Оценка деформированного состояния металла по изменению дендритной структуры. Там же, 5, 72–75.
16. Левченко Г. В., Ершов С. В., Демина Е. Г. и др. (2008) Трансформация дендритной структуры на всех этапах производства железнодорожных осей. Там же, 2, 74–76.
17. Левченко Г. В., Ершов С. В., Демина Е. Г. и др. (2008) Влияние режимов деформации слитка на трансформацию дендритной структуры заготовок для производства железнодорожных осей. Сб. науч. тр. «Информационная технология в обработке давлением», 27.
18. Гасик М. И., Сальников А. С., Пересаденко О. В., Лоза В. В. (2009) Разработка и промышленное освоение сквозной технологии производства кованых черновых осей из электростали ЕА1N (35Г). Современная электрометаллургия, 4, 40–48.
19. Тумко А. Н., Логозинский И. Н., Пересаденко О. В. и др. (2010) Исследование технологических схем производства профильных осевых заготовок для подвижного состава железных дорог. Металлургическая и горнорудная промышленность, 4, 40–43.
>