Eng
Ukr
Rus
Печать
2016 №01 (07) DOI of Article
10.15407/tdnk2016.01.08
2016 №01 (09)

Техническая диагностика и неразрушающий контроль 2016 #01
Техническая диагностика и неразрушающий контроль, №1, 2016 стр. 50-52
 
Увеличение межремонтного пробега железнодорожных колесных пар за счет их динамической балансировки
 
Авторы:
К.Ф. Боряк, О.В. Афтанюк

Реферат:
Предложен новый оригинальный способ корректировки дисбаланса железнодорожных колесных пар, отличающийся от известных традиционных способов своей универсальностью и возможностью его применения в условиях существующей технологии освидетельствования колесных пар на предприятиях Украины. Практическая ценность нового способа заключается в увеличении межремонтного пробега (технического ресурса) железнодорожных колесных пар, а также в экономии материальных затрат, связанных с приобретением специализированного дорогостоящего технологического оборудования, необходимого для осуществления процедуры корректировки дисбаланса колесных пар. Библиогр. 5, рис. 4.
 
Ключевые слова: дисбаланс, неуравновешенность колесной пары, корректирующие грузы, балансировочные станки, технический ресурс, межремонтный пробег
 
A new original method is proposed for correction of unbalance of railway wheel pairs, differing from the known traditional methods by its flexibility and applicability under the conditions of currently available technology of wheel pair examination in enterprises of SART of Ukraine. Practical value of the new method consists in extension of interrepair run (operating life) of railway wheel pairs, as well as saving material costs, associated with purchasing specialized expensive technological equipment, required to perform the procedure of wheel pair unbalance correction.
 
Keywords: imbalance, unbalance of wheel pair, offset weights, balancing machines, operating life, interrepair run
 
  1. Автоколебания и устойчивость движения рельсовых экипажей / Ю.В. Демин, Л.А. Длугач, М.Л. Коротенко, О.М. Маркова. — Киев: Наук. думка, 1984. — 160 с.
  2. Демин Ю.В., Черняк А.Ю., Демин Р.Ю. Математическое моделирование и динамика подвижного состава железных дорог // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 4. – С. 3–8.
  3. Черняк А.Ю. Компьютерная модель для оперативного определения вероятных причин схода с рельсов грузовых вагонов. Ч. 1. // Вісник Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. – 2010. – № 5(147). – С. 40–46.
  4. Інструкція з огляду, обстеження, ремонту та формування вагонних колісних пар: №ЦЛ-ЦВ-0062. Затв. наказом Укрзалізниці від 01.04.2005 р. № 067-Ц. – Київ, 2005. – 103 с.
  5. Декларац. пат. UA № 57612. Балансувальний вантаж / К.Ф. Боряк, В.А. Калашник, И.И. Петков, В.И. Силкин. – Киев: УКРПАТЕНТ, 2011. – Бюл. № 5.
 
Поступила в редакцию 04.02.2016
Подписано в печать 9.03.2016.
>