Automatic Welding, 2015, №06



2015 №06 (09)

2015 №06 (11)

---

Автоматическая сварка, № 5-6, 2015, с. 49-51
 

Оптимизация режимов дуговой наплавки под флюсом по слою легирующей шихты деталей ходовой части гусеничных машин

В.В. Перемитько, Д.Г. Носов

Днепродзержинск. гос. техн. ун-т. 51918, г. Днепродзержинск, ул. Днепростроевская, 2. E-mail: science@dstu.dp.ua
 
Реферат
Проведена оптимизация режимов дуговой наплавки под флюсом с наложением внешнего магнитного поля по слою легирующей шихты деталей ходовой части гусеничных машин. Изучено влияние параметров внешнего аксиального магнитного поля и вносимого с шихтой порошков карбида кремния SiC и аэросила SiO₂ на твердость и микротвердость наплавленного металла. При проведении экспериментов меняли концентрацию соединений кремния в легирующей шихте, количество наносимых слоев, отклонение в расположении последних относительно оси дуги, а также индукцию внешнего магнитного поля. Представлена регрессионная зависимость твердости от параметров режима наплавки для двух типов шихты. Спроектирован программный комплекс, предназначенный для определения параметров режима дуговой наплавки по предложенной схеме для обеспечения достижения максимального эффекта от использования внешних воздействий. Библиогр. 11, табл. 1, рис. 3.
 
Ключевые слова: дуговая наплавка, легирующая шихта, внешнее магнитное поле, порошки SiC и SiO2, регрессионные зависимости, проектирование технологии наплавки
 
Поступила в редакцию 10.04.2015
Подписано в печать 27.05.2015
 
1. Фрумин И.И. Автоматическая электродуговая наплавка. – Харьков: Металлургиздат, 1961. – 421 с.
2. Лившиц Л.С., Гринберг Н.А., Куркумелли Э.Г. Основы легирования наплавленного металла. – М.: Машиностроение, 1969. – 188 с.
3. Износостойкость и структура твердых наплавок / М.М. Хрущев, М.А. Бабичев, Е.С. Беркович и др. – М.: Машиностроение, 1971. – 94 с.
4. Рябцев И.А. Наплавка деталей машин и механизмов. – Киев: Экотехнология, 2004. – 160 с.
5. Перемітько В.В., Кузнецов В.Д. Урахування гранулометричного складу абразиву при відновному наплавленні деталей ходової частини гусеничних машин // Проблеми тертя та зношування. – 2014. – № 3 (64). – С. 125–130.
6. Перемитько В.В., Чередник Е.А. Адаптационная технология восстановления деталей ходовой части дорожных машин // Сварщик. – 2010. – № 4. – С.16–17.
7. Перемитько В.В. Износостойкая дуговая наплавка по слою легирующей шихты // Автомат. сварка. – 2014. – № 8. – С.56–59.
8. Размышляев А.Д., Миронова М.В. Магнитное управление формированием валиков и швов при дуговой наплавке и сварке. – Мариуполь: Приазов. гос. техн. ун-т, 2009. – 196 с.
9. Рижов Р.М., Кузнецов В.Д. Магнітне керування якістю зварних з’єднань. – Київ: Екотехнологія, 2010. – 288 с.
10. Носов Д.Г., Перемітько В.В. Алгоритм оптимізації технологічних параметрів режиму наплавлення деталей типу «вал» та його реалізація // Математичне моделювання. – 2009. – № 1 (20). – С. 33–36.
11. Перемитько В.В. Рейдерман Ю.И., Чередник Е.А. Методика расчета оптимальных режимов наплавки // Х Міждержавна науко.-метод. конф. «Проблеми математичного моделювання»: матеріали конференції. – Дніпродзержинськ: ДДТУ, 2006. – С. 84–85.